（3）消防扑救组到达现场后，应迅速调查火灾的起因，判断是线路引起还是火源引起的。如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工切断电源，确保抢险人员的安全。

（4）义务消防队的队长应迅速判断火灾轻重、受灾面积大小、受影响人员众寡，并在过程中实时向总指挥报告。

（5）如果火势较轻，没有波及旅客的安全，财物也没有遭受重大损失，待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可以考虑辙离现场的救援小组，随后必须总结此次经验教训。

（6）如果火势猛烈，难以控制，受灾面积较大，站内人员也受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥应指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。

（7）联络协调小组应拨打火警119、120以及市内各大主要医院的电话，并通知主管部门的分管领导，请求救援。确认联系后，应急指挥部应安排专人到路口接应消防车和救护车。

（8）消防扑救组应继续全力扑灭火源，并安排人手封锁灾场，阻止旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到来之前，尽可能使用站内消防设施控制火势，阻止灾情的扩大。

（9）人员疏散指挥组应在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤。该组还要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免人员伤亡。

（10）车辆疏散指挥组应调动当班场管员把守各条通道和各个出口，手持红旗，指挥车辆离场。

（11）医疗救护组应及时救治受伤的人员，对重伤者进行重点照顾，并按照救护程序正确处理，等待转送医院进行救治。如果救护车无法在短时间内赶到接收重伤员，应急支援指挥部可迅速安排紧急小车组，送重伤人员前往附近的大医院就医。

（12）如果站内用于救护的药品不足，后勤供应组应根据医生的嘱咐到指定地点购买药品，并由小车组协助运送物资。

（13）设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并提前通知供水部门做好应急准备。

（14）当消防车辆和人员到达现场进行灭火和医疗部门实施现场救护后，总站的所有应急小组和人员均接受以上部门的调配。

（15）火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场保护工作，并协助公安、消防机关和有关部门调查起火原因。该组还负责善后处理工作，包括记录和存档灾情过程。

道路运输春运应急预案模板9

一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：

组长：王

副组长：郭

成员：王

下设办公室：

成员：王

二、加强安全生产管理力度

本次春运，我们将始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全领导组织，实行24小时专人值班制，加强现场管理。我们将随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。

三、加强组织建设，营造优良营运秩序。

为了加强运力组织，我们成立了以王韬站长为组长的领导小组。我们将科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项防范措施和预案。我们将组织好加班和包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷，不滞留。具体做法是根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，确保旅客运输安全高效。我们还将增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，确保客流和车流安全有序。

四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

我们始终坚持“安全就是效益，以安全促发展”的理念，把安全生产管理工作放在各项工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我们将加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母等方式宣传安全生产的重要性。我们还将强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。我们还将加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。我们将严把车辆技术关和出站关。我们还将严格执行“凌晨2:00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。我们将坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。我们还注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质。同时，我们还将充分利用GPS对营运车辆进行适时监控，做到早发现、早提醒，使安全管理更加有效。

五、制定具体的实施计划

1、我们需要加强安全宣传，悬挂安全标语在站内，向广大旅客发放安全宣传单，营造安全氛围。我们还将加大宣传力度，大造声势，提前做好动员教育工作。我们将充分利用广播、宣传栏、标语等方式，时刻提醒驾驶员注意行车安全。我们将确保安全生产深入人心，努力创造一个良好的安全氛围。

2、我们要确保春运期间车辆出行顺利。站务员将利用“三分钟”宣传，逐车叮嘱司乘人员，特别是在阴雨天气，要提醒车辆注意慢行。

3、我站要切实重视安全工作。我们将加大培训工作力度，切实提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识，最大限度地减少事故的发生。

4、春运开始前，我们将提前逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、方便使用，并逐车登记。对发现有问题的车辆，我们将责令整改，整改不合格的，取消其经营资格。我们还将检查驾驶员的从业资格，确保其驾驶相应的准驾车辆。我们将监督驾驶员不疲劳驾驶，全程400公里（高速600公里）的必须配备双班驾驶员，以确保旅客途中的安全。

5、车辆安全技术检验站要严格执行安检制度，按照《安徽客运车辆安全检查项目及技术要求》认真全面地检查车辆，做好记录。出站车辆不漏检，检验不合格的车辆不准出站，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带“病”行车。

6、安全生产小组成员每天要做好现场检查，加强对“三品”的查堵工作，严禁携带危险品进站上车。车主及司乘人员要主动配合车站工作人员查堵危险品，途中上客车主及司乘人员要自行负责逐人检查，把住上车关。

六、完善各项防范措施

1、严禁超速、超载、超限，违规车辆一律不予出站。

2、进一步加强对“交通法规”和安全行车操作规程的学习，遵守“交通法规”，不违法违规行车。严格按照行车操作规程行驶，特别注意方向和刹车机件操作不当，防止对安全行车造成危害。

七、加强日常督导工作。

领导小组将改进工作方法，坚持24小时现场办公，遇到问题及时处理，切实把安全工作落到实处。为保证假日期间安全运送旅客，我站特设超载、超员举报电话：。

道路运输春运应急预案模板10

一、总则