2、主线堵车依次停，行车改成停车道;双闪一定要打开，后边无车要放牌

3、恶劣天气不准停，就近下站是关键;有了故障速报警，人到栏外方可行。

4、匝道宽道不准停，接近收费不准停，分流高峰多堵车，应急通道占不得。

5、摆好标牌是关键，来车方向150米外，未带标牌可求助，交警及时帮警戒，安全排障心不慌。

6、一定要组织好旅客，不得在高速公路上来回走动。要根据地段、停车时间确定对旅客采取车内避险或转移安全地段的方法及时处置，确保安全。

﹙七﹚暴雨天气处置办法

1、低车速高转速通过积水区

2、保持车距

3、雨后检查

4、低速慢行

5、关于水中二次打火不配理赔的解析

如果暴雨造成了你在水中二次打火不慎造成了发动机损坏，目前网络上传闻保险公司不给理赔，但经过我们调查后并不是这样的，目前了解到：人保、平安、太平洋等保险公司是可以理赔因二次打火导致的发动机损坏的。具体信息，您可以查看投保保单的细则解读。

6、行驶中及时解决视线不清的问题

雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要改用雾灯。若前挡玻璃上产生雾气模糊了视线需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后挡风玻璃出现雾气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。如果雨刷器扫水不彻底，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。

7、仔细观察，防止垮塌、泥石流

要仔细观察车流、道路、雨势、山洪及地貌环境，防止垮塌，停车要选择安全地段，必要时转移旅客，确保安全。

﹙八﹚冰雪道路行车应急处置办法

冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体注意以下几个方面的问题：

1、在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

2、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

3、冰雪路面上禁忌急打方向

4、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动

5、冰雪路面上行车不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。

6、应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

7、会车时要保持较大的横向安全距离

8、一定要保持良好的心理状态

﹙九﹚大雾天气行车处置办法

1、开启雾灯

2、低速行驶，注意安全；

3、宁靠中间，不沿路边；

4、除雾切忌边走边擦；

5、停车后，乘员远离车辆；

6、在高速公路上行车更要注意，车速要控制得当，不能过快或者过慢。如果在高速公路突遇大雾时，应在最近的出口将车驶出高速公路，尽量不要在高速公路上停车。在高速公路上，听觉对我们驾车同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后100米处设立警告标志(发光物体更好)，完成后迅速离开路面。雾天高速公路一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时只有快速组织人员离开路面才是上上策。

车站恶劣天气应急处理措施精选2

1.以人为本，安全第一。

把保障人民群众的生命安全放在首位，抢险救灾先人后物，加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全防护责任和安全措施，确保应急处置期间人员人身安全和行车安全。

2.统一指挥，职责明确。

在本预案确定的领导机构的统一指挥下，台风暴雨等恶劣天气交通应急指挥体系内的各机构按照各自职责分工和权限，根据突发事件的级别落实相应的应急处置工作。

3.快速反应，协同应对。

发生台风暴雨等恶劣天气启动本预案时，交通保障各相关单位要各司其职、及时响应，迅速开展工作，积极配合、密切协作，减少恶劣天气对交通运输的影响，尽快恢复正常运输秩序。