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轨道实习心得体会1

一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。

安全责任重于泰山。为了确保安全生产，项目部制定了必要、合理、严格的规章制度，并按照“守土原则”落实各级安全生产责任制。项目部推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。项目部实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，将安全责任状完成情况作为每层级领导和每位员工的绩效考核标准之一。

二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的。为培养一支高素质的队伍，项目部重视教育培训和学习，这是安全管理工作中一项十分重要的环节。教育培训是提高全体建设者安全素质的重要手段。项目部计划采取以下措施：实行封闭式管理，要求员工进入施工现场必须经过教育培训并考试合格后方可发放工作卡（或证）。没有工作卡（或证）的员工一律不得进入施工现场。特种作业人员必须持有特种作业证到安全主任处登记，并办好工作卡（或证）。项目部还将进行经常性的教育培训，通过宣传画、板报、会议等多种形式，使员工人人懂安全、人人管安全、人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然。

三、加强安全检查。

安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境、做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生、减少事故隐患的有效方法。项目部计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查要做到项目部每月不少于一次，工区每周不少于一次，作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况，安全施工人员的思想和施工氛围的营造情况，特种设备的运营情况，有无安全隐患，安全管理人员到位情况等。项目部还制定了安全兼职管理员制度，每个现场班组长都要担任安全兼职管理员，并佩戴安全员红袖章，负责本班组的现场安全工作。项目部将确保安全检查做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产、文明施工工作。项目部将采取严格的检查制度，按照“四不放过”的原则，严肃查处检查中发现的安全问题和原因，消除隐患，找出差距，限期整改，确保施工生产顺利进行。

四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定了《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

五、编制应急救援预案。

事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定得多么好，安全规章制度管理得多么严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失，项目部根据实际情况编制了应急救援预案，建立应急救援体系，并将责任落实到相关人员。这样可以有效地应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情、高昂的斗志迎接这次新的挑战，为深圳人民和公司做出贡献，为深圳地铁建交一份满意的答卷！

轨道实习心得体会2

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

积极调整心态、尽快适应角色

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心

在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?” 这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结

见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事，夯实基础，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入发展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，办法的新旧更替，更体现了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。

轨道实习心得体会3

时光如流水，一年的见习期一晃而过。在这过去的一年见习期中，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中，透过领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。下面是我对这段时光的工作学习的总结：

一、用心调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们怀揣着对未来无限的遐想，渴望展示自己的才华。进入单位后，经过安全培训和思想教育，我们逐渐适应了铁路工作的环境。我懂得了铁路工作的辛苦与奉献，也意识到了在社会中的角色转变。在大学里，我们只需要认真学习书本知识，但在社会中，我们需要不断学习业务知识，处理人际关系。这是我在今后工作中需要持续学习的。

二、安保——铁路之路的开端

在报到后的一个月中，我在三江县站进行了助勤工作。在这个特殊的时期，我深刻体会到了铁路工作的重要性和无私奉献的精神。我每天都要对进站的旅客进行安检，确保他们的安全。尽管工作环境艰苦，但我依然坚守岗位，守护着旅客的安全，为祖国献上了一份礼物。

三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神

在融水站进行了两个月的见习后，我基本掌握了客货运的相关业务知识。在货运室的学习中，我学到了货运员、货运值班员和核算员的工作内容。在客运方面，我学习了售票员和行李员的工作。这些学习让我了解了业务的流程，并培养了热情、耐心和一丝不苟的精神。

四、虚心向师傅们学习，注重理论联系实际

在洛满站进行行车业务的学习期间，我跟随信号楼的师傅们学习了行车业务。通过师傅们的耐心指导，我学到了苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识。在学习过程中，我逐渐熟悉了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并掌握了助理值班员、信号员和车站值班员的工作内容。