在我们的生活中，有许许多多的桥。有摇摇欲坠的独木桥，有坚固牢靠的石拱桥，还有四通八达的立交桥，但我最喜欢的是那座跨江大桥——武汉长江大桥。

正因如此，我走上了这座桥。刚刚上桥，我就被桥的宏伟所震撼，可以看出，它饱经沧桑但屹立不倒，坚强无比。细细看来，它又是那么精致，孔雀开屏、鸟语花香等图案刻于两边。顺势看下去，波涛漩涡翻滚，一波波撞击着桥墩，桥墩却不退缩，更觉大桥坚韧。一番沉思后，我写下了《游武汉长江大桥》：

江上游艇，激起阵阵波涛，

远眺江面，岂是风平浪静?

桥上公路，汽车争相竞技，

桥下铁路，火车飞驰而去。

站在黄鹤楼头眺望，别有一番滋味。望着“万里长江第一桥”，我不禁想起的词句“一桥飞架南北，天堑变通途。”是呀!就是长江天堑挡住曹操八十万大军，阻止了曹操的霸业，导致火烧赤壁。由此可见，在没有长江大桥的时代，这里就是一道不可逾越的天然屏障。千年后，大笔一挥，“天堑变通途”。从此，江汉与粤汉铁路实现连接，成功造就了京广铁路。武汉三镇也得以连接，极大促进了武汉的发展。感慨之余，我写下《观武汉长江大桥》：

当无你之时，长江天险。

因主席宏愿，再无天堑。

使平粤双轨，南北相连。

众千古桥梁，还看今天。

坐在长江游轮上，还能体会到别样的美。那长江大桥将晴川桥与黄鹤楼之文化合二为一，合成了别样的中华历史文化。当你接近武汉长江大桥时，大桥气势尽现。它长达1670米，宽达22。5米，如此庞大之身躯，尚能稳稳当当立于长江之上，世所罕见。更令人惊奇的是，它能承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水以及8级以下地震，可谓坚不可摧。也正是武汉长江大桥，激励着人们，让我们建出了武汉长江二桥、天兴洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等跨江大桥，让中国的造桥技术日渐提升。

武汉长江大桥，凝聚了中国桥梁工作者的智慧和精湛的工艺，激励着一代代的桥梁工作者们努力奋斗。

以桥为题中考作文7

周末我和报社的几位社友一同到位于天峨县与乐业县交界处的更新仙人桥进行采访活动。

清晨，我们迎着浓厚的雾气，坐上拥挤的柳微车出发了。路上的颠簸丝毫没有减少我们的兴致。经过一个小时的沿途颠簸，我们终于来到了向往已久的仙人桥。

首先映入眼帘的是一座高大雄伟的天然石拱桥，桥很高大，横跨在两座大山之间，异常雄伟壮观。桥下是清澈见底流水潺潺的布柳河。由于受到外力的影响，河水并不从桥的正下方流过，而是穿过左边桥墩流出。经过河水多年的冲刷，桥墩被冲成一个天然的大石洞。而这个大石洞就自然而然成了鱼儿的乐园。由于桥上长年滴水，桥下的石头被滴成很多小坑，酷似马蜂窝。这也许就是所谓的水滴石穿吧。

此桥为何起名为仙人桥?众说纷纭。有的说，是因为此桥在“建设”的过程中有仙人的参与，所以叫仙人桥。有的说，此桥高而险，两旁都是悬崖绝壁，桥上又有巨石挡道，人类无法通过，只有仙人才能走，所以叫仙人桥。有的说，这人样的桥只有仙人才能造得出来，所以叫仙人桥。具体为何叫仙人桥我们不得而知，我也无需知道，因为保留仙人桥的那一丝神秘不是更好吗?

从仙人桥上下来，我们在布柳河的怀抱中尽情地嬉戏，用纤尘不染的布柳河水洗净我们身上的汗水和尘埃，用布柳河水洗净我们的心灵。泛舟于布柳河之上、仙人桥之下，尽情地感悟山的雄伟与险峻;领略水的清秀而灵动。竹排在平静的河面上徐徐前行，我们不敢高声喧哗，因为我们不敢也不想破坏这清幽的环境。绿水倒映着青山，我们疑心舟是在水中游，还是在山中行?

黄昏下的夕阳，金灿灿照射在河面上，顿时我迷醉在这良辰美景之中。分不出哪是天哪是地?感觉是在齐白石的山水画之中。布柳河上泛轻舟，夕阳西照留倩影。在仙人桥面前，在布柳河中，我们再也不敢叫嚣我们是自然的主人。因为在这里，我们已彻底顿悟大自然的伟大与神奇。我们所有的傲气都被仙人桥所折服，剩下的只有感叹大自然的鬼斧神工了。

仙人桥，你是一座美丽的桥，更是一座永恒的桥。

以桥为题中考作文8

桥自古是用来跨越障碍的大型构造物，古代有诗人来表达自己愁情“自古柳桥多送别”;也有“二十四桥明月夜”说扬州桥的魅力。于此说来，园林桥的美也不分上，在各大园林中都是重要组成，是风景景观也在路与水起中介作用，也可变化路人游览路线。曾作为皇家园林的燕园也有保留，未名湖畔就有五座园林桥，两座平桥两座拱桥，和一座踏步桥。

首先向北沿湖行走，第一座便是湖东桥，位于未名湖的东边，其实际意义并不大，只为湖中四座桥做对称美观使用，或许是作者有意立桥为另辟蹊径，刻意为之，又名糊涂桥。这是座拱桥，仅有一孔，桥长9.69米，中间宽2.6米，桥高4.8米，整座桥型“瘦高”，周围种满树木，隐蔽于两侧树影，着实像一条“蹊径”不易好找。

下一座回头桥架于北京大学未名湖中岛北侧，由此桥入湖中岛，但出仍需折返，也喻有回头踏上新征程之意，得名回头桥。此桥建于清朝，是圆明园的一座遗桥，也是西洋式古建筑。回头桥占地面积最大，桥长9。25米，两端宽7。3米，中腰宽3.55米，桥面为平板束腰式，两宽中短，呈现一个完美的弧形。回头桥也是梁氏平桥，有三个桥梁，每个桥墩上都留有当年西式番草石雕。石雕样式精美，个个巧妙绝伦，融入了西式风格，似乎还留有一丝圆明园的气息。原先桥旁有西式石栏，但由于某些原因，今无遗存，实属可惜。走进湖中岛，有一块天然石头在东岸水中，通向石舫，无名。它就是踏步桥，是园林桥中特殊一种，多数为天然浅滩大石块，目的为增加园林情趣。这桥比湖东桥还要难找，又小也不大起眼，但自身作用重大，连接着石舫，许多人在登上石舫必先踏上它，沿湖继续向前走，在红四楼对面有一座桥，因有学子通过此桥时，经常道“人莫之奈何”，便有奈何桥一称。两根柱立在两旁，中间搭上石板，组成板式平桥，奈何桥有一大方孔，桥长4.7米，桥高1.85米，此桥中间宽2.35米，与回头桥相比，又短又宽，多了一排石雕扶手，紧紧连接红楼，有那么一番可爱。

湖南侧正中央小道，将近沿湖一圈后，是最后一座拱桥——二分桥，在这将未名湖水从外观一分为二，但湖水又为一体。“二分”一词取于佛教，左或是右，南还是北，主观还是客观，亦因人在此桥左右分行。二分桥长8。32米，中间宽2。58米，桥上护栏有三孔，每孔大小适中，讲究对称，很是美观，安安静静的在湖上躺着。

以上是五座园林桥，都纷纷带有各自园林桥种类的特点，优美的，在未名湖畔上继续发挥自身作用。

以桥为题中考作文9