三、组织领导

今年的春运从2月4日开始，持续40天，至3月15日结束。为切实加强对春运工作的组织领导，公司成立了春运安全生产领导小组。该小组由董事长兼总经理李纯担任组长，分管副总经理任副组长，各部门负责人为成员。公司春运安全生产领导小组办公室设在安技部，刘建明担任办公室主任。该办公室负责春运期间公司安全监管和应急处置等具体工作的落实，并督促各部门对发现的问题及时整改落实。各部门要在公司春运领导小组的统一领导下，按照各自的职责权限，协同作战，确保在春运期间没有发生重特大道路安全事故，营造安全畅通、和谐有序的营运秩序。

四、工作责任

城运、昌通、鸿运公司要在公司春运领导小组的统一领导下，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，各尽其责，协同作战，确保春运工作万无一失，圆满完成。

（一）各部门要按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，储备运力，切实解决好群众出行难的问题。具体要求如下：

1.做好春运准备工作，把好春运营运车辆、从业人员准入关。春运前，由安技部牵头，城运、昌通、客运、鸿运公司要对车辆的“三防”设施及从业人员的资质证照逐车逐人进行排查落实，确保“三防”措施齐全有效，人证相符。同时，要组织春运车辆做好交管部门的春检工作，并要求相关车辆参加由公司组织的春运安全检测。只有检测合格的车辆，才能由交警部门和运政机关配发春运准驾证及车辆质检合格证，才能参加春运，坚决杜绝存在安全隐患的车辆参与营运，以保障旅客的出行安全。

安技部和保卫科要对公司所有的消防设施进行认真检查，对失效的设施要及时更换，对缺件的设施要立即配齐，从源头上杜绝不安全因素，为春运提供有力的安全保障。

2.加大安全宣传与告诫力度，营造安全第一的氛围。城运公司、昌通公司、客运公司、鸿运公司要充分利用信息平台、橱窗报栏、电子大屏以及宣教科《昌运在线》期刊等媒介，做好春运安全宣传工作。在春运前，还要召开春运动员大会，进一步统一思想，切实提高驾驶员的安全生产意识，重申安全生产注意事项，并从以往的事故中汲取教训。同时，各部门要时刻提醒广大驾驶员按照“三超一疲劳”专项整治要求，坚决杜绝超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违章违规行为的发生。各部门还要积极做好冰雪、冰冻等恶劣天气下的安全防范工作，并及时通知司乘人员，避免和减少交通责任事故的发生，妥善协调，做好滞留旅客的分流工作。

3.强化监督管理，加大安全管理力度。安技部牵头，会同城运公司、昌通公司、客运公司、鸿运公司，积极配合交警及运管部门，对春运车辆及人员进行监督管理。所有车辆都需按时上质检台进行制动、灯光、传动等方面的安全检查。严禁无证驾驶、客货混装、抢班、脱班、压点、误点及私自更改运行线路等违章违规现象的发生，严厉打击超速超载、强超强会、站外拉客、鸣号催人等行为，确保旅客安全到达目的地。同时，昌通站务公司要按照《汽车客运站安全生产规范》的要求，严格执行安检报班制度、“三不进站、六不出站”制度以及出站安全检查登记制度。对发现的问题，要及时处理解决，对于暂时无法解决的问题，要求停班整改。要利用大屏幕及广播等形式向旅客宣传危爆物品的危害和安全乘车常识。同时，要确保“X”光三品检查仪设立专职人员负责，保证全天正常运行，加强对旅客行李包裹的安全检查，坚决杜绝易燃、易爆、危险品进站上车的情况。

同时，保卫科要加大对大门口外来人员及车辆携带危爆物品的检查力度，严防危爆物品进站上车，确保单位辖区不发生火险事故和刑事治安案件。

4.强化安全监控、GPS监控管理，加大路检路查力度。保卫科、城运公司、客运公司及鸿运公司要充分利用现有的监控设备和GPS监控系统，全程监控进出站人员及春运营运车辆。网管中心要严格落实24小时GPS监控值班制度，对监控发现的问题要及时制止，提醒教育，并报告相关部门按规定严肃处理，确保车辆安全运行。

同时，安技部、城运公司、昌通公司、客运公司和鸿运公司要主动将春运安全检查关口前移，加大对班线车、公交车、出租车春运安全和规范服务的路检路查力度。对查出的安全隐患，要及时处理或停班整改，对司乘人员不规范的服务要及时纠正，对服务质量问题和旅客举报投诉，要及时受理，并认真处理并及时反馈。

5.建立和完善春运投诉制度，公布投诉电话，加大对旅客投诉的处理力度，重点查处客车超载、宰客、甩客、强行拉客、粗暴待客等违法违章行为。

6.做好预测和准备工作。要将售票、候车、乘车、治安、正点等五个方面有机结合起来，制定合理的措施，以安全有序地渡过客运节前、节后的高峰期。

7.制定好应急措施，面对突发性的客运高峰，要立即组织运力疏送，并做好滞留旅客的服务工作。同时，面对突发事故，要及时拿出妥善的处理办法。

8.大力推广先进的售票服务方式，完善和改进预售票模式。

道路运输春运应急演练方案4

一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：

根据春运期间旅客运输工作的特殊性和重要性，我们决定成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组，以加强对春运工作的统一领导和安全管理。

春运旅客运输领导小组的组长为王，副组长为郭，成员为王。安全领导小组的成员也是王。

为了更好地组织和协调春运工作，我们还设立了办公室，成员为王。

二、加强安全生产管理力度

我们将始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，建立健全领导组织，实行24小时专人值班制，加强现场管理。我们将随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。

三、加强组织建设，营造优良营运秩序。

为了确保春运期间旅客出行的便利和顺利，我们将加强运力组织，成立以王韬站长为组长的领导小组。我们将科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定相应的防范措施和预案。我们将组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷，不滞留。具体做法包括根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，确保旅客运输安全高效。我们还将增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，以确保客流和车流的安全有序。

四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

我们坚信“安全就是效益，以安全促发展”，因此将把安全生产管理工作放在各项工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我们将加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母等方式宣传安全生产的重要性。我们将强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。我们还将加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。我们将严把车辆技术关和出站关。我们还将严格执行“凌晨2:00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。我们将坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。我们还注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质。我们将充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，以提高安全管理的效果。

五、制定具体的实施计划

1、我们将加强安全宣传，悬挂安全标语于站内，向广大旅客发放安全宣传单，营造安全氛围。我们将加大宣传力度，提前做好动员教育工作，利用广播、宣传栏、标语等方式时刻提醒驾驶员注意行车安全。我们将努力使安全生产深入人心，创造一个良好的安全氛围。

2、我们将确保春运期间车辆出行顺利，站务员将利用“三分钟”宣传方式，逐车叮嘱司乘人员，特别是在阴雨天气下，提醒车辆注意慢行。

3、我们将高度重视安全工作，加大培训工作力度，提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识，最大限度地减少事故的发生。

4、春运开始前，我们将提前逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、方便使用，并逐车登记。对发现有问题的车辆，我们将责令整改，整改不合格的，取消其经营资格。我们还将检查驾驶员的从业资格，确保他们具备驾驶相应车辆的资质。我们将监督驾驶员不疲劳驾驶，对全程400公里（高速600公里）的路线，必须配备双班驾驶员，以确保旅客途中的安全。

5、车辆安全技术检验站将严格执行安检制度，按照《安徽客运车辆安全检查项目及技术要求》认真全面地检查车辆，并做好记录。我们将确保出站车辆不漏检，不准出站的车辆必须进行整改。我们将确保车辆的技术状况良好，杜绝带有故障的车辆上路行驶。

6、安全生产小组成员将每天进行现场检查，加强对“三品”（危险品、易燃品、易爆品）的查堵工作，严禁携带危险品进站上车。车主及司乘人员要主动配合车站工作人员查堵危险品，途中上客车主及司乘人员要自行负责逐人检查，确保上车的旅客安全。

六、完善各项防范措施

1、我们严禁超速、超载、超限，任何违规车辆都不予出站。

2、我们将进一步加强对“交通法规”和安全行车操作规程的学习，遵守交通法规，不违法违规行车。我们将严格按照行车操作规程行驶，特别注意方向和刹车机件的正确操作，以避免对安全行车产生危害。

七、加强日常督导工作。

为了保证假日期间安全运送旅客，领导小组将改进工作方法，坚持24小时现场办公，遇到问题及时处理，切实把安全工作落到实处。为了方便旅客举报超载、超员等问题，我们特设超载、超员举报电话：

道路运输春运应急演练方案5